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神秘的現代防凍冷卻液

新的液體有新的顏色,保持發動機運轉涼爽
發動機的功能是將燃燒的熱能轉換成動能。這個步驟,如何有效的,有兩個方面的影響——熱能和廢物。為了處理排氣,現代汽車使用了一個精細的排氣控制系統來減少車輛對環境的影響。為了管理由于發動機運轉而產生的熱量,發動機冷卻系統被使用。
如果沒有該系統,發動機在通常運轉情況下產生的熱量在幾分鐘內就會使發動機徹底損壞。為什么?因為當金屬過熱,它也會膨脹,當發動機內的精密部件膨脹超過正規的公差,運動摩擦變的非常大,會產生破壞性的停止。
冷卻系統通過在發動機缸套中循環冷卻液來控制發動機溫度,將金屬的熱量帶走并當空氣通過散熱器時將熱量散出。為了完成該項工作,防凍冷卻液是專門設計來處理極端的問題,防止發動機損壞或沸騰。
除了散熱性能,防凍冷卻液也保護發動機和冷卻系統防止腐蝕。這個保護功能是通過在防凍冷卻液中的各種防腐添加劑來實現的。隨著時間的推移這些添加劑會消耗的,然而,做定期的冷卻系統清洗是許多汽車保養的一個基本的方面。沒有這些添加劑,過早的腐蝕可能會產生,并且會損壞冷卻系統。查看你的車主手冊獲得推薦的更換周期。
第三個功能是在防止結凍的同時潤滑水泵和發動機的密封圈。防凍保護是防凍液被正確調配的結果,在整個服務期內防凍液不需要更換,除非另外的液體,如水等被添加到系統。
先進的冷卻系統
不像鑄鐵發動機冷卻系統部件,新一代的車采用合成的方法制作出有效的冷卻系統,所有這些系統與最初的系統相比更加耐用。這些現代防凍液要結合的元素有鑄鐵、鋁、銅、焊接料、鋼和其他非金屬如尼龍和硅。
為了更好的應付這些改變,最新的防凍液配方和它的顏色一樣不同。使用一種適合于所有車型的綠色防凍液的時代已經過去,在更加講求使用性的今天,新規格的冷卻液出現。這些先進的混合液呈現彩虹般的顏色,但顏色不再是故意染上的用途指示器。用于保護和冷卻我們的現代發動機的冷卻液有三種基本型。
無機添加劑技術,是在大多數老車中能夠看到的傳統的綠色防凍液。這種冷卻液能夠提供快速的防腐蝕保護,盡管添加劑消耗比較快。如果不定期更換,暴露的冷卻系統可能腐蝕。
有機酸技術,是創立在DEX-COOL基礎上的配方,通常是大眾汽車和許多日本、亞洲車廠的防凍液選擇。這個升級配方能夠提供長效防腐保護。這種有機防凍液的缺點是它不能夠與其他種類的防凍液混合(無機和混合有機防凍液)。實際上,福特、代姆勒克萊斯勒和其他車廠不使用這種防凍液在他們的新型車輛中。
混合有機酸技術,可以在新款的福特、克萊斯勒和梅賽德斯車輛中找到。結合無機添加劑技術和有機酸技術的優點,混合有機酸防凍冷卻液是防護性能好,使用壽命長的冷卻液。
尋找認證
也許在修理廠更換防凍液最重要的標準是得到汽車制造商的認證。目前,沒有一種防凍液獲得認證是適合所有的新車的。在你的汽車的冷卻系統內添加不正確的冷卻液可能會導致嚴重的損害。
產品獲得認證,需要汽車制造商幾年的實車測試和實驗室測試以確保提供最好的性能和保護。同樣,使用這些產品將保證你的車輛得到完整的質量擔保。而同樣使用非認證產品將不能獲得擔保,這些產品可能會引起更多他們解決不了的問題。一些優質防凍冷卻液產品甚至會宣傳他們已經獲得了認證。這一直是最好的銷售方法。
當一個車主在今天的快節奏的環境中生活,對防凍液應該知道兩件事:依照廠商推薦放出和更換冷卻液。使用獲得廠商認證的冷卻液加注到你的車輛中。你和你的車輛都會對長期的使用的冷卻系統充滿信心。 

更新時間:2012-12-22
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